Abre el viaducto para unir la M-607 con el Paseo de la Castellana
Desde este lunes por la noche, el nuevo viaducto de las obras del Nudo Norte se abrirá al tráfico y permitirá la conexión directa entre la carretera de Colmenar (M-607) y el Paseo de la Castellana. Servirá para que los conductores no tengan que atravesar el actual trenzado que hasta ahora les obligaba a pasar por la M-30 junto a los vehículos que circulan por la Avenida de la Ilustración.
De esta forma, los trayectos desde Tres Cantos, Montecarmelo, Mirasierra o Herrera Oria accederán de forma más directa hasta el Paseo de la Castellana. Según estimaciones del Ayuntamiento, serán unos 20.000 vehículos al día los que atraviesen este viaducto de 206 metros de longitud. Además, los vehículos que transiten por la Calle 30 desde la avenida de la Ilustración continuarán circulando sin ningún tipo de interferencia, pudiéndose dirigir al Paseo de la Castellana por la salida actualmente en uso en el entorno del Hospital de la Paz. Se estima un tránsito de 20.000 vehículos al día.
Dicha obra es una de las apuestas de la Estrategia de Movilidad Sostenible Madrid 360 puesta en marcha por el Ayuntamiento de Madrid.
Por su parte, el área de Movilidad destaca el sistema de iluminación integrado en el viaducto, que servirá para guiar al tráfico por el carril de circulación y que permitirá eliminar, una vez finalizad la obra del Nudo Norte, los báculos de gran altura actualmente existentes. De esta forma se espera causar menos molestias por la luz a los vecinos de la zona y también esperan que ayude a paliar los problemas de contaminación acústica transmitidos por los inquilinos de las viviendas colindantes gracias a la reforestación del talud verde que separa las calles Pedro Rico y Calle 30. Esta actuación también mejorará la calidad del aire de la capital llegándose a reducir una media de 14 toneladas diarias de CO2 al día que equivale al 0,5% de todas las emisiones del gas que emite el sector del transporte por carretera en Madrid.
La reforma del Nudo Norte tiene como objetivo reducir las congestiones de tráfico en la zona, por donde pueden llegar a pasar 34.000 vehículos diarios en hora punta de la mañana y 33.800 en la franja de tarde. El área de Movilidad asegura que cuando acaben las obras los conductores tardarán un 31% menos en los desplazamientos.
