Comienza el montaje de la nueva vía de Cercanías C-4b entre Colmenar Viejo y Soto del Real

Adif ha iniciado el montaje de la nueva vía de Cercanías entre Colmenar Viejo y Soto del Real, una fase que comienza en el entorno de la estación de Soto del Real y avanzará progresivamente hacia Colmenar Viejo.

La actuación forma parte de la prolongación de la línea C-4b de Cercanías Madrid y cuenta con una inversión global de unos 75 millones de euros. El proyecto permitirá extender el servicio ferroviario hasta Soto del Real y su área de influencia.

El comienzo del montaje de vía llega después de que las actuaciones sobre la plataforma ferroviaria estén prácticamente terminadas a lo largo de los más de 10 kilómetros del trazado en desuso.

Cómo avanzan las obras de la nueva vía

Los trabajos actuales incluyen la colocación de las traviesas, el carril y el balasto, elementos que constituirán la infraestructura sobre la que circularán los trenes de Cercanías.

La plataforma ferroviaria ha requerido movimientos de tierras, con excavaciones en desmonte y ejecución de terraplenes. También se ha ampliado hasta alcanzar los 13 metros de anchura, una configuración que permitirá albergar en el futuro una vía doble si la demanda lo hace necesario.

En esta fase previa se han ejecutado las capas de asiento destinadas a soportar la nueva vía y se ha retirado la infraestructura ferroviaria anterior.

Adif también ha adaptado estructuras y obras de drenaje transversal, ha construido pasos para fauna y ha avanzado en los andenes y en el paso inferior de la futura estación de Soto del Real.

Obras en la estación de Soto del Real

La actuación ferroviaria contempla una intervención específica en la estación de Soto del Real. Entre las actuaciones pendientes figura la rehabilitación y remodelación del edificio histórico para convertirlo en la nueva estación de Cercanías Soto Sur.

El proyecto incluye también la construcción de un nuevo edificio destinado a restauración, un aparcamiento y la renovación de los accesos y del entorno de la estación.

La electrificación de la línea se desarrollará en una fase posterior de las obras.

Drenaje, señalización y comunicaciones

De forma paralela al montaje de la vía continúan otros trabajos necesarios para preparar la futura puesta en servicio de la línea.

Entre ellos se encuentran la ejecución del drenaje longitudinal, las cunetas y las canalizaciones destinadas a las instalaciones ferroviarias. Adif también trabaja en los sistemas de control, mando y señalización, las comunicaciones y las instalaciones de energía.

Estas actuaciones deberán completar la infraestructura necesaria para la futura circulación de los trenes de Cercanías por el tramo entre Colmenar Viejo y Soto del Real.

La prolongación de la C-4b de Cercanías

La prolongación de la línea C-4b contempla la recuperación y modernización del tramo ferroviario existente entre Colmenar Viejo y Soto del Real. El proyecto incluye la remodelación de la plataforma, el montaje de la nueva vía y la adecuación de las instalaciones necesarias para la explotación ferroviaria.

La actuación está incluida entre las intervenciones del Plan de Cercanías de Madrid y permitirá extender la red hasta Soto del Real.

Según Adif, la prolongación mejorará la conexión de Soto del Real y la Sierra Norte con el área metropolitana de Madrid y ampliará las opciones de transporte público en el corredor norte de la Comunidad de Madrid.