Mortalidad en carretera: junio deja 142 fallecidos, la cifra más alta desde 2010
- Junio registró 142 fallecidos en 123 siniestros mortales de tráfico, el peor dato para este mes desde 2010, según el balance publicado por la DGT.
- La Comunidad de Madrid registro 7 víctimas, una más que el año pasado.
El mes de junio cerró con 142 personas fallecidas en 123 siniestros mortales de tráfico en las carreteras españolas, según los datos difundidos por la Dirección General de Tráfico (DGT). La cifra supone 51 víctimas mortales más que en junio de 2025 y representa el registro más elevado para este mes desde 2010. Este incremento rompe la tendencia de descenso de la mortalidad vial que se había mantenido durante los cinco primeros meses de 2026.
Durante junio también aumentó la movilidad. Los desplazamientos de largo recorrido alcanzaron los 42,8 millones, un 3 % más que en el mismo mes del año anterior, contexto en el que se produjo un incremento de la siniestralidad asociado, principalmente, a accidentes de mayor gravedad.
Accidentes con múltiples víctimas
La DGT atribuye buena parte del incremento de fallecidos a la aparición de varios siniestros con una elevada letalidad. En junio se contabilizaron seis accidentes con tres o más víctimas mortales, frente a ninguno en el mismo periodo de 2025. Estos siniestros causaron 21 fallecimientos, lo que representa cerca de la mitad del aumento registrado respecto al año anterior.
El mes también destacó por la concentración de jornadas con una elevada mortalidad. Hubo tres días con diez o más fallecidos, cuando en junio de 2025 únicamente se registró uno. El 2 de junio fue la jornada con mayor número de víctimas mortales, con doce personas fallecidas. Además, se contabilizaron cinco días con ocho o más fallecidos, el valor más alto desde 2009.
El aumento de víctimas mortales se produjo prácticamente en su totalidad en las carreteras convencionales. En este tipo de vías fallecieron 53 personas más que en junio del año pasado, mientras que en autopistas y autovías se registraron dos fallecidos menos.
Los accidentes estuvieron relacionados principalmente con salidas de vía y colisiones frontales. Por tipo de usuario, el mayor incremento correspondió a los ocupantes de turismos, con 29 fallecidos más que en junio de 2025.
Mayor gravedad durante la noche y la madrugada
El análisis temporal muestra una concentración de la mortalidad entre las 20.00 y las 6.00 horas. En esa franja se registraron 31 de las 51 víctimas mortales adicionales contabilizadas respecto al mismo mes del año anterior, un comportamiento que evidencia una mayor gravedad de los siniestros durante las horas nocturnas.
En cuanto al uso de los sistemas de seguridad, la DGT señala que 22 de las personas fallecidas no utilizaban el dispositivo obligatorio en el momento del accidente. Entre ellas figuraban 19 conductores de turismo y dos de furgoneta que no llevaban puesto el cinturón de seguridad, además de un ciclista que circulaba sin casco.
El balance semestral mantiene un descenso respecto a 2025
Pese al fuerte incremento registrado en junio, el balance acumulado del primer semestre continúa siendo inferior al del año pasado. Entre el 1 de enero y el 30 de junio se produjeron 464 siniestros mortales en los que fallecieron 501 personas, 19 menos que en el mismo periodo de 2025.
La DGT destaca que este semestre es el tercero con menor número de fallecidos de la serie histórica, excluyendo los años 2020 y 2021, condicionados por las restricciones de movilidad derivadas de la pandemia. Durante estos seis meses también se registraron 13 jornadas sin víctimas mortales.
Todo ello se produce en un escenario de crecimiento sostenido de la movilidad. En el primer semestre del año se contabilizaron 230 millones de desplazamientos de largo recorrido, 7,3 millones más que en el mismo periodo del ejercicio anterior, lo que representa un incremento aproximado del 3 %.
