Izquierda Independiente pide revertir las rutas aéreas que sobrevuelan San Sebastián de los Reyes

Izquierda Independiente ha presentado un año más alegaciones ante el Ministerio de Transportes para reclamar medidas frente al ruido del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas que afecta a San Sebastián de los Reyes. La formación solicita como actuación inmediata la reversión del cambio de codificación de las rutas aéreas aprobado en 2022, una modificación que atribuye al entonces alcalde del PSOE, Narciso Romero, y que, según denuncia, el actual Gobierno municipal encabezado por Lucía Fernández, del PP, mantiene sin cambios.

San Sebastián de los Reyes se encuentra a unos nueve kilómetros del aeropuerto y parte de las instalaciones aeroportuarias se ubican dentro del término municipal. Según sostiene el partido, esta proximidad ya generaba una importante afección acústica antes de la modificación de las rutas.

Alegaciones contra el cambio de rutas aéreas

La formación asegura que el cambio de codificación de las rutas se tramitó sin informar a la ciudadanía ni al conjunto de la corporación municipal. Asimismo, afirma que la modificación salió adelante pese a contar con informes desfavorables de técnicos municipales.

Según Izquierda Independiente, la nueva distribución del tráfico aéreo trasladó el impacto acústico hacia barrios con mayor densidad de población, entre ellos Dehesa Vieja, Tempranales, Los Arroyos y Rosa Luxemburgo.

El partido vincula el ruido con la salud pública

En sus alegaciones, Izquierda Independiente recuerda que la Organización Mundial de la Salud considera el ruido ambiental el segundo factor ambiental con mayor impacto sobre la salud en la Unión Europea, únicamente por detrás de la contaminación atmosférica.

La formación señala que la OMS recomienda no superar una media diaria de 45 decibelios (Lden) ni los 40 decibelios durante la noche (Lnight) en el caso del ruido procedente del tráfico aéreo. También indica que la exposición continuada al ruido puede asociarse a alteraciones del sueño, hipertensión y un mayor riesgo cardiovascular.

Zonas afectadas especialmente sensibles

Izquierda Independiente sostiene que las rutas de sobrevuelo afectan tanto a zonas residenciales como a instalaciones consideradas especialmente sensibles al ruido, entre ellas varios centros educativos y el Hospital Universitario Infanta Sofía.

Además, recuerda que AENA y ENAIRE se comprometieron en su momento a revisar la situación si se constataban efectos negativos sobre la población, una circunstancia que, según el partido, queda acreditada por las quejas vecinales registradas durante los últimos años.

Denuncian incumplimientos

La formación también critica que, pese a los compromisos adquiridos durante anteriores campañas electorales, ni el anterior Ejecutivo municipal ni el actual hayan adoptado medidas para atender las reclamaciones de los vecinos. Entre ellas menciona la elaboración del mapa de ruido de las zonas afectadas, una actuación que asegura sigue pendiente.

Por otra parte, Izquierda Independiente advierte de que la situación podría agravarse con la ampliación prevista para el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Según recogen las alegaciones presentadas por Ecologistas en Acción y la Plataforma contra la Ampliación de Barajas, el plan del Ministerio contempla aumentar la capacidad del aeropuerto hasta 90 millones de pasajeros y elevar las operaciones anuales de 389.000 a 500.000 antes de 2030, lo que incrementaría el número de vuelos sobre el municipio.