Los patinetes deberán tener un seguro obligatorio desde hoy
Los propietarios de patinetes eléctricos deberán asegurar e inscribir sus vehículos antes del 2 de enero de 2026, según la nueva ley del seguro.
El 25 de julio de 2025 entró en vigor la nueva Ley de Seguros de Automóviles, que introduce la definición oficial de «vehículo personal ligero». La norma establece que, a partir de enero de 2026, será obligatorio contar con un seguro para circular con patinetes eléctricos en España.. En caso de no tenerlo contratado, la multa puede alcanzar e incluso superar los 1.000 euros. Esta medida responde a la reforma de la ley del seguro, en vigor desde el 26 de julio de 2025, que equipara estos vehículos a los ciclomotores en materia de responsabilidad civil.
Registro y seguro obligatorio para circular
La nueva normativa establece que cada propietario deberá inscribir su vehículo en el registro público de la DGT y contratar una póliza de responsabilidad civil. Este seguro deberá cubrir un mínimo de 6,45 millones de euros por daños personales y 1,3 millones por daños materiales. Las sanciones por circular sin seguro oscilarán entre 200 y 1.000 euros, un tercio de las aplicadas a los vehículos a motor.
Desde la DGT confirman que “serán los compradores quienes tengan que inscribir el VMP y se trabaja para que el proceso sea lo más sencillo posible”. Se calcula que en España circulan unos cinco millones de patinetes eléctricos, por lo que la implantación del registro supondrá un desafío logístico de gran escala.
Nuevas categorías y certificados de circulación
La norma crea la figura del “vehículo personal ligero”, de una sola plaza y con velocidad máxima de entre 6 y 25 km/h, dependiendo del peso. Estos vehículos deberán contar con un certificado de circulación emitido conforme al manual aprobado por la DGT en 2022 y portar una etiqueta identificativa con su número de registro.
Hasta el 2 de enero de 2026, los usuarios podrán circular sin cumplir estos requisitos, aunque a partir de esa fecha será imprescindible disponer de seguro y registro para hacerlo legalmente.
Requisitos técnicos a partir de 2027
La homologación obligatoria de los patinetes eléctricos entrará en vigor el 22 de enero de 2027. A partir de entonces, solo podrán circular aquellos modelos certificados que cumplan las especificaciones técnicas de la DGT. Entre ellas destacan la limitación de velocidad a 25 km/h, sistemas antimanipulación, frenos independientes, avisador acústico y catadióptricos. También deberán incorporar indicadores de velocidad y nivel de carga, freno de estacionamiento en los modelos de más de dos ruedas y un sistema de plegado seguro con doble anclaje.
Contexto de siniestralidad y percepción social
El refuerzo normativo llega tras un incremento de la siniestralidad asociada a los VMP. En 2023, la DGT registró 10 fallecidos, 341 heridos hospitalizados y más de 5.300 heridos leves en siniestros con estos vehículos. Cerca del 15% de los accidentes implicaron atropellos a peatones. Además, el uso de patinetes ha sido restringido en el transporte público de ciudades como Madrid y Barcelona por riesgo de incendios en las baterías.
